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　　具備人臉識別功能的“智能旅客安檢系統(tǒng)”在首都機(jī)場2號航站樓亮相，將大幅縮減旅客過安檢通道時(shí)間。旅客過檢時(shí)，系統(tǒng)將對旅客進(jìn)行身份識別和身份信息綁定，并與旅客隨身行李相對應(yīng)，提高安檢通道的運(yùn)行效率。

　　在安檢現(xiàn)場處理旅客攜帶的常規(guī)行李物品時(shí)，“智能旅客安檢系統(tǒng)”會在1分鐘內(nèi)完成安全識別和處置。一旦發(fā)現(xiàn)問題行李需要開包復(fù)查時(shí)，復(fù)查崗工作人員面前的顯示屏可直接顯示出問題行李的主人姓名和照片。

　　據(jù)首都機(jī)場安保公司技術(shù)室科長李學(xué)知介紹，“智能旅客安檢系統(tǒng)”主要是由自動傳輸分系統(tǒng)、信息分系統(tǒng)、人臉識別分系統(tǒng)及自助驗(yàn)證分系統(tǒng)組成。

　　特別是自助驗(yàn)證分系統(tǒng)基于硬件閘機(jī)設(shè)備及軟件個(gè)性化設(shè)計(jì)和開發(fā)，方便旅客自助完成身份證件和人臉識別比對，實(shí)現(xiàn)了旅客自助安檢查驗(yàn)的全流程自動化操作。

　　他表示，原來的傳統(tǒng)安檢模式中，每一個(gè)安檢環(huán)節(jié)基本都是靠人工操作。而“智能旅客安檢系統(tǒng)”則是發(fā)揮科技智能識別效能，在安檢現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)了“人防+技防”效果。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，安檢效率由原來的每小時(shí)通過160人左右提升至266人。這對高峰時(shí)段每小時(shí)出港旅客超過2萬人次的首都機(jī)場來說，無疑可以緩解龐大客流量帶給安檢通道的壓力。