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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　隨著航空公司不斷下調基本業(yè)務代理手續(xù)費，各大OTA間的合并也在緊鑼密鼓地推進，5月22日攜程收購藝龍，10月25日攜程又與百度達成交易，獲得去哪兒45%的股權，攜程、去哪兒及藝龍三大OTA的聯(lián)姻意味著航空公司一直擔心的機票代理“一枝獨秀(點擊查看)

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　　當旅游品牌對電商和在線搜索進行整合時，可以創(chuàng)造更好的用戶體驗。 　　大部分人會把電商和在線搜索看作兩個截然不同的功能，就傳統(tǒng)的角度而言，它們的確如此。　　但兩者之間的界限正逐漸模糊。我們在零售業(yè)和其他垂直領域都見證了這個現(xiàn)象，包括旅游業(yè)(點擊查看)

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　　10月1日生效的《旅游法》至今一個半月，由于禁止了旅行社通過安排定點購物和另行付費旅游項目獲利的經(jīng)營模式，引發(fā)旅游市場“洗牌”，在不少傳統(tǒng)旅行社團隊報名人數(shù)大幅下降的同時，在線旅游游客量不降反升，以新的業(yè)務模式和產(chǎn)品結構迎來新一輪發(fā)展機(點擊查看)

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　　為摸清旅游“家底”，建立一套與旅游發(fā)展新形勢、新要求相適應的、覆蓋面更廣的旅游統(tǒng)計分析體系，國家旅游局決定依托中國旅游研究院組建國家旅游局數(shù)據(jù)中心，目前已進入實質性審批階段，正式掛牌在即，這是國家層面的旅游統(tǒng)計專業(yè)機構�！　∵\氣就是機會(點擊查看)

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　　去哪兒網(wǎng)(NASDAQ：QUNR)今日公布了截至2016年6月30日的2016財年第二季度未經(jīng)審計財報。財報顯示，去哪兒網(wǎng)2016年第二季度總營收為10.308億元人民幣(1.551億美元)，比去年同期增長17.0%。第二季度歸屬于去哪(點擊查看)

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　　　　歷經(jīng)了多起“問題機票”、遭遇航空公司“封殺”事件后，最近半年來，機票分銷市場中的中小代理以及他們依附的OTA平臺日子都不好過。近日，南航、海航等航空公司發(fā)布消息，稱從7月起執(zhí)行新的銷售代理協(xié)議，與票代的新協(xié)議中，國內客票代理手續(xù)費將(點擊查看)

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　　　　去哪兒網(wǎng)在酒店業(yè)務OTA(在線旅游供應商)化進程越發(fā)明顯，對主流OTA的利益產(chǎn)生威脅，令OTA不滿。昨日，北京商報記者獲悉，占據(jù)酒店在線預訂業(yè)務市場份額最大的攜程，已主動將酒店產(chǎn)品從去哪兒網(wǎng)下架，并指責去哪兒網(wǎng)已經(jīng)喪失平臺公正性。在(點擊查看)

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　　曾經(jīng)有一個時期，人們習慣于把OTA的模式，與過去定位于跟團游市場的“傳統(tǒng)旅行社”做一刀切的劃分。OTA的出現(xiàn)將原來傳統(tǒng)的旅行社銷售模式放到網(wǎng)絡平臺上，更廣泛地傳遞了線路信息，互動式的交流更方便了客人的咨詢和訂購，然而隨著傳統(tǒng)旅游企業(yè)向線(點擊查看)

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　　近日，去哪兒網(wǎng)宣布，將支持境外手機號購票。今后，消費者身處境外也可使用境外手機號在去哪兒網(wǎng)上訂票，去哪兒的網(wǎng)頁版和無線客戶端將全部實現(xiàn)此項功能。近年來，國內游客旅游熱情日漸高漲，不少在線旅游商嗅到新商機，開始發(fā)力境外旅游行業(yè)。但隨著越來(點擊查看)

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　　中國OTA目前正在努力渡過“航空公司改革代理費”帶來的危機，但是，下一個危機已經(jīng)在等著OTA們，那就是：OTA將因無法銷售航空公司的附加服務產(chǎn)品而流失客戶。 　　中國的OTA們現(xiàn)在正在經(jīng)歷“航空公司改革代理費、拿回控制權”所帶來的危機，(點擊查看)

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