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關于“OTA”的博文  全部845篇

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  2015年以來,旅游消費金融備受關注,眾多在線旅游平臺爭相布局互金領域。但轉(zhuǎn)入2017年,在線旅游平臺進軍金融的消息似乎銷聲匿跡。不僅如此,近期又有多家在線旅游平臺接連遭罰,有業(yè)內(nèi)人士認為,在線旅游平臺憑借著流量優(yōu)勢和用戶資源,在金融市(點擊查看)

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  搭售風波后,第一財經(jīng)記者近期多方調(diào)研了解后發(fā)現(xiàn),其實大部分OTA都存在搭售問題,在引起風波后,OTA們也都集體做出了整改,然而整改力度似乎并不十分徹底,一些OTA仍然存在搭售,只是在技術上做了隱藏和弱化,減少了勾選項目的數(shù)量。   在風(點擊查看)

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  網(wǎng)傳在OTA購買機票時,搜索次數(shù)越多機票價格越貴,原因是OTA認為多次查尋搜索的用戶“不差錢”,所以抬高了售價。   搜索次數(shù)多的確會造成價格上浮,但原因不像普通網(wǎng)友猜測的那樣。為一千來塊錢的機票查來找去,幾乎把屏幕都戳破,會是“不差錢(點擊查看)

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    你方唱罷我登場,2014年的OTA(在線旅游)市場可謂是“春風吹,戰(zhàn)鼓擂”。這邊廂,“雙雄”去哪兒和攜程從機票廝殺至酒店市場;那邊廂,兩位小老弟途牛和同程也不甘示弱,在出境游市場捉對廝殺,另一個小伙伴驢媽媽瞅準時機,亦從旁邊助陣!(點擊查看)

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  春節(jié)臨近,再度迎來出境游高峰。近日同程網(wǎng)、攜程網(wǎng)、途牛、驢媽媽等網(wǎng)站首頁都打出春節(jié)出境游價格牌,如日韓五日跟團游777元起,途牛推出天津-濟州島四日游888元起,而這類慣用的價格戰(zhàn)手法無疑是為了獲取更多用戶,提升網(wǎng)站議價能力。  據(jù)了解(點擊查看)

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  近日,華住一份《關于全面停止/禁止OTA線下合作聯(lián)合聲明》流出,聲明指出,華住從4月1日起全面停止/禁止各大OTA所有非直連進行的線下合作,包括但不限于美團、攜程、藝龍、去哪兒、飛豬等總對總合作渠道。   聲明稱,自去年開始至今,華住允(點擊查看)

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  攜程等中國OTA在持續(xù)對旅游電商領域進行投資,他們不希望因為短期利益而犧牲客戶價值。盡管業(yè)界普遍認為OTA 的業(yè)務規(guī)模將不斷提升,但Travelport認為,OTA要在激烈的市場競爭中脫穎而出,僅僅依靠價格驅(qū)動的策略是遠遠不夠的。  (點擊查看)

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  2016年后關于流量的焦慮幾乎讓所有行業(yè)感到不安:占用國民時間最多的微信也受到挑戰(zhàn),公眾號從業(yè)者明顯感受到打開率下降;電商公司紛紛調(diào)低業(yè)績增長預期,幾乎所有的從業(yè)者都傳達出對流量的饑渴;百度關鍵詞競價在1年內(nèi)上漲了6倍以上(第三方數(shù)據(jù))(點擊查看)

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  今年,旅行社與OTA的關系成為了不少旅游同行關注的話題。對于,線上線下又是合作又是競爭的關系,這兩大陣營最終走向如何?    現(xiàn)在的情形是,一方面,攜程、同程等OTA,紛紛與線下旅行機構、景區(qū)等尋求合作;另一方面,旅行社試水在線旅游,通(點擊查看)

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【環(huán)球旅訊】(特約評論員 閆德利)自1997年首個旅游網(wǎng)站上線,我國旅游電子商務已走過17年的歷程,并保持了持續(xù)快速發(fā)展的勢頭。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù),2013年我國旅游電子商務市場交易規(guī)模達到2205億元,同比增長29%。隨著新一代信息技術的蓬(點擊查看)

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