交通介紹

航空
匈牙利的民航辟有布達(dá)佩斯至華沙、柏林、巴黎、維也納等等重要航線；國(guó)外航空公司在匈牙利開(kāi)辟了十幾條航線，從布達(dá)佩斯起飛，飛抵世界幾十個(gè)城市。國(guó)內(nèi)近10條航線分別飛抵重要的城鎮(zhèn)和旅游勝地。全國(guó)共有7個(gè)機(jī)場(chǎng)，分別設(shè)在塞格德、德布勒森、米什科爾茨、杰爾、松波特海伊和布達(dá)佩斯。

水運(yùn)
多瑙河是匈牙利重要的水運(yùn)航道，它不僅是匈牙利國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)狞S金水道，也是一條國(guó)際運(yùn)輸線。多瑙河全長(zhǎng)2850公里，在匈牙利境內(nèi)有410公里。國(guó)內(nèi)河流大部分匯入多瑙河，其中包括匈牙利第二大河流蒂薩河。蒂薩河與多瑙河的支流密布，貫穿匈牙利平原地區(qū)，起著城鄉(xiāng)間貨運(yùn)的橋梁作用。每年10~12月，秋季結(jié)冰期到來(lái)，河運(yùn)開(kāi)始減少；春天到來(lái)后，河運(yùn)才開(kāi)始和繁忙。布達(dá)佩斯是國(guó)際自由港，從這里乘船可到達(dá)德國(guó)、捷克、斯洛伐克、南斯拉夫、羅馬尼亞、獨(dú)聯(lián)體與保加利亞等國(guó)家和地區(qū)。

鐵路
鐵路是匈牙利連接境內(nèi)各區(qū)的主要運(yùn)輸工具。匈牙利面積不大，但鐵路線卻密如蛛網(wǎng)，十分發(fā)達(dá)。第一條鐵路修建于1840年，到今天平均每100平方公里就有10公里的線路,已躋身于歐洲交通發(fā)達(dá)國(guó)家的行列。鐵路的發(fā)達(dá)使國(guó)內(nèi)不論是客運(yùn)還是貨運(yùn)都比較方便。例如從布達(dá)佩斯去巴拉頓湖游覽，每天都有火車往返，僅花4個(gè)小時(shí)就到了湖邊，游覽后下午坐往返車回到布達(dá)佩斯。僅一天，就能從從容容地到湖區(qū)遛一圈，領(lǐng)略到了大自然的風(fēng)光。從匈牙利發(fā)出的列車，通往歐洲大部分國(guó)家。它是國(guó)際客貨運(yùn)輸?shù)臉屑~。北京到布達(dá)佩斯有聯(lián)運(yùn)列車，橫穿西伯利亞大地，行程8天。

公路
匈牙利的公路發(fā)展很快，似乎有追上鐵路的趨勢(shì)。大部分公路實(shí)現(xiàn)了黑色路面化。全國(guó)城鄉(xiāng)都有客車抵達(dá)。公路車流量最多的地方，多集中于匈牙利通往南斯拉夫、羅馬尼亞、奧地利的邊境地區(qū)。
匈牙利的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)具有國(guó)際級(jí)水準(zhǔn)，可說(shuō)是歐洲最好的運(yùn)輸系統(tǒng)之一，對(duì)自助旅行的旅客來(lái)說(shuō)是再方便不過(guò)了。以下是由BKV(BudapestPublicTransportCompany)經(jīng)營(yíng)的大眾運(yùn)輸工具——三線的地鐵系統(tǒng)及一線市郊電車、公車、市區(qū)電車和觸輪式電車。地鐵有三條路線——M1(黃色)、M2(紅色)、M3(藍(lán)色)，三線交會(huì)在市中心的迪亞克廣場(chǎng)，每隔2－5分鐘就有一班，可以方便到達(dá)布達(dá)佩斯市區(qū)任何一個(gè)地方。尖峰時(shí)間電車很擁擠。所有的地圖上都可以找到路線圖，地鐵附近的街上可看到“M”標(biāo)示。發(fā)車時(shí)間為04∶30－23∶30。每換一線地鐵就要一張票。