皖贛鐵路新寧國到績溪（黃山）段改造進(jìn)入實質(zhì)階段
今天，記者從黃山市鐵道辦獲悉，皖贛鐵路新雙線寧國到績溪段擴(kuò)能改造項目進(jìn)入實質(zhì)階段。日前，這一線路擴(kuò)能改造的環(huán)評已開始公示。
安徽網(wǎng)訊 今天，記者從黃山市鐵道辦獲悉，皖贛鐵路新雙線寧國到績溪段擴(kuò)能改造項目進(jìn)入實質(zhì)階段。日前，這一線路擴(kuò)能改造的環(huán)評已開始公示。
皖贛老鐵路自安徽省蕪湖市至江西省貴溪市，全長570千米，是連接皖贛尤其皖南交通的重要通道，滿足大量人員出行需求。即使高速鐵路快速發(fā)展的今天， 因綠皮車票價低廉等，仍受部分群體歡迎。不過，因建設(shè)年代久遠(yuǎn)，全線時速60到80公里每小時。
目前，皖贛鐵路蕪湖到宣城段已進(jìn)行改造。宣城寧國市到績溪縣段改造工程此次環(huán)評階段，意味實質(zhì)性進(jìn)展。皖贛鐵路寧國至績溪段擴(kuò)能改造工程正線線路長度約78.812公里，黃山北至休寧聯(lián)絡(luò)線配套工程線路長5.099公里，全線共設(shè)3個車站。
黃山市鐵道辦稱，皖贛鐵路從績溪段到黃山段的線路，將利用在建的杭黃快速鐵路網(wǎng)，只需完善高鐵黃山北站到休寧縣聯(lián)絡(luò)線的配套工程。根據(jù)原定計劃，改造工程在今年內(nèi)實施。全線設(shè)計時速均為250公里每小時。
同時，皖贛鐵路老線將電氣化改造，力爭年內(nèi)實施。改造后，時速從現(xiàn)在的每小時60到80公里，提升到每小時80到120公里。
據(jù)悉，該工程環(huán)評單位將現(xiàn)場調(diào)查、監(jiān)測等，對工程實施后造成的環(huán)境影響進(jìn)行評價，提出保護(hù)措施。
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