昨天，民航局首次專門針對(duì)民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)發(fā)出公告，今后在乘坐飛機(jī)時(shí)，僅可攜帶額定能量在160Wh(瓦特小時(shí))以內(nèi)的充電寶，未標(biāo)明數(shù)值的一律禁止攜帶;充電寶禁止托運(yùn)。民航局方面表示，鑒于國(guó)內(nèi)充電寶的大量使用，出于飛行安全的考慮，(點(diǎn)擊查看)
航班延誤致部分旅客滯留 東南網(wǎng)7月30日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 詹文/文 吳曉平/圖)28日，中國(guó)民航局空中交通管理局發(fā)布大面積航班延誤紅色預(yù)警稱，預(yù)計(jì)29日上海區(qū)域14時(shí)至18時(shí)有空域繁忙情況，其間上海虹橋、浦東機(jī)場(chǎng)通行能力下降75%(點(diǎn)擊查看)
國(guó)際民航組織稱將盡快設(shè)行動(dòng)小組確�？蜋C(jī)安全
- 文旅界 2014-08-01
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- 標(biāo)簽： 航空公司 國(guó)際民航組織 行動(dòng)小組 客機(jī)安全 航空業(yè)者
中新網(wǎng)7月31日電
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》31日?qǐng)?bào)道，國(guó)際民航組織(ICAO)日前宣布，將盡快成立一支行動(dòng)小組，來(lái)確保民航機(jī)的安全。該組織指出，此舉雖然是復(fù)雜和具政治敏感性的，但在發(fā)生馬航MH17客機(jī)墜毀的慘案后，各國(guó)應(yīng)采取緊急行動(dòng)，改(點(diǎn)擊查看)
民航資源網(wǎng)2014年8月20日消息：8月18日，韓國(guó)易斯達(dá)航空開通福州-韓國(guó)清州不定期航班，也是福州機(jī)場(chǎng)又一國(guó)際空白航點(diǎn)的突破，至此福州機(jī)場(chǎng)國(guó)際通航點(diǎn)達(dá)9個(gè)。據(jù)記者了解，今年來(lái)福州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線發(fā)展良好，僅7月份，福州機(jī)場(chǎng)完成國(guó)際航班起降(點(diǎn)擊查看)
- 文旅界 2015-07-23
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- 標(biāo)簽： 航空公司 東方航空 中國(guó)國(guó)航
航班管家、航旅縱橫、攜程網(wǎng)、去哪兒……在手機(jī)上用這些軟件值機(jī)，既能免去機(jī)場(chǎng)排隊(duì)之苦，還能搶到好座位——對(duì)于經(jīng)常坐飛機(jī)的乘客來(lái)說(shuō)，第三方航空軟件簡(jiǎn)直就是“占座神器”�！ ∪欢�，自去年中國(guó)國(guó)際航空公司、東方航空公司相繼表示抵制第三方航空軟件(點(diǎn)擊查看)
據(jù)外媒報(bào)道，因強(qiáng)行把乘客拉下飛機(jī)而遭猛烈抨擊的美國(guó)聯(lián)合航空(United
Airlines)為挽回聲譽(yù)，27日宣布今后將在超賣機(jī)位的情況下，為自愿放棄座位的乘客提供高達(dá)1萬(wàn)美元的補(bǔ)償�！ 〈饲�，美國(guó)第三大航空公司達(dá)美航空(Delta (點(diǎn)擊查看)
歷時(shí)兩年多，東航和澳大利亞航空(下稱“澳航”)在香港的合資廉價(jià)航空公司捷星香港航空有限公司(下稱“捷星香港”)仍在為獲得牌照繼續(xù)做出努力�！ �9月3日，捷星香港發(fā)言人梁梓妤向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道證實(shí)，捷星航空的股份登記在今年2月已經(jīng)更新(點(diǎn)擊查看)
所乘飛機(jī)注冊(cè)出問(wèn)題 300中國(guó)游客被困泰國(guó)機(jī)場(chǎng)
- 文旅界 2014-08-15
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- 標(biāo)簽： 航空公司 游客被困 飛機(jī)注冊(cè)問(wèn)題 泰國(guó)機(jī)場(chǎng)
本報(bào)綜合 因所乘坐的飛機(jī)存在注冊(cè)問(wèn)題，300名中國(guó)游客被滯留在普吉機(jī)場(chǎng)內(nèi)已有4日。泰方昨日表示，將盡快把滯留游客送回中國(guó)�！ �(jù)報(bào)道，被滯留的航班為8月9日泰國(guó)城市航空的一架普吉飛香港的客機(jī)。中國(guó)駐普吉領(lǐng)事辦公室接受采訪時(shí)表示，已為這些(點(diǎn)擊查看)
據(jù)新華社電 從9月1日起，東航旗下的中國(guó)聯(lián)合航空公司將全面取消頭等艙座位，同時(shí)啟用商務(wù)艙座位。國(guó)內(nèi)航空公司“拆除頭等艙”在業(yè)內(nèi)持續(xù)蔓延。 中聯(lián)航副總經(jīng)理吳剛說(shuō)，目前已經(jīng)建議8月31日前購(gòu)買9月1日后中聯(lián)航頭等艙客票的旅客全退，另行購(gòu)買(點(diǎn)擊查看)
【摘要】對(duì)于眾多航空公司來(lái)說(shuō)，今后他們不僅要繼續(xù)和高鐵、動(dòng)車等交通方式進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，還需要與廉價(jià)航空的“無(wú)底限”低價(jià)進(jìn)行搏斗，在“截流”的同時(shí)也需要考慮“開源”，而航意險(xiǎn)這塊之前已經(jīng)到了中介嘴邊的肉，是否又將回到航空公司的盤中? 近日，中(點(diǎn)擊查看)